SSC Tuatara Striker & Aggressor Editions : Performance Ultime et Exclusivité

SSC : ​Les éditions Striker et Aggressor de la SSC Tuatara représentent des avancées significatives dans le domaine des hypercars, combinant ingénierie de pointe et performances extrêmes. Ces variantes illustrent la quête incessante de SSC North America pour repousser les limites de la vitesse et de l’aérodynamisme.​New Atlas+9CarThrottle+9Sport Auto+9sscnorthamerica.com+1Sport Auto+1

Introduction

La SSC Tuatara, dévoilée initialement en 2011 et mise en production en 2020, a rapidement établi sa réputation dans le monde des hypercars. Conçue par Jason Castriota, elle est propulsée par un moteur V8 biturbo de 5,9 litres, produisant jusqu’à 1 750 chevaux avec du carburant E85. Sa structure en fibre de carbone et son aérodynamisme avancé lui ont permis d’atteindre une vitesse maximale vérifiée de 282,9 mph (455,3 km/h) en 2021, consolidant ainsi sa position parmi les véhicules les plus rapides au monde. ​

SSC 2.0 : Les éditions Striker et Aggressor

Pour ceux qui estiment que la version standard de la Tuatara n’est pas suffisante, SSC a introduit deux variantes améliorées : la Striker et l’Aggressor. Ces modèles se distinguent par des améliorations aérodynamiques et une augmentation notable de la puissance.​

Tuatara Striker

La Tuatara Striker se concentre sur l’aérodynamisme, triplant la force d’appui pour atteindre 1 100 livres à 160 mph. Parmi les améliorations, on note une aile arrière massive, un stabilisateur vertical et un diffuseur optimisé pour une stabilité accrue. Des améliorations supplémentaires incluent un splitter avant, des plans de plongée frontaux et des bas de caisse latéraux à ailettes directionnelles, obtenant une répartition équilibrée de la force d’appui de 45,4 % à l’avant et 54,6 % à l’arrière. L’intérieur bénéficie également de davantage de fibre de carbone, d’Alcantara et de finitions inspirées de la course. Supercars.net+1https://www.topgear.com.ph+1Wikipedia

Tuatara Aggressor

Pour ceux qui recherchent des performances ultimes, la Tuatara Aggressor pousse la puissance à un impressionnant 2 200 chevaux (1 641 kW). Elle intègre le même ensemble aérodynamique que la Striker, mais n’est pas homologuée pour la route. Conçue exclusivement pour la piste, l’Aggressor offre une personnalisation complète, permettant aux clients d’ajuster la sonorité de l’échappement et de bénéficier d’améliorations exclusives en termes de performance, d’esthétique et d’expérience, non disponibles sur les versions routières.

Exclusivité et Production

SSC prévoit de produire seulement 100 unités des Tuatara standard et Striker, ainsi que 10 unités de l’Aggressor, renforçant ainsi leur exclusivité dans le monde des hypercars. Bien que les prix officiels n’aient pas été divulgués, ces modèles s’adressent à une clientèle privilégiée, attirée par l’expérience brute, l’ingénierie de pointe et l’audace de piloter des véhicules conçus pour repousser les limites du possible.

Conclusion

Les éditions Striker et Aggressor de la SSC Tuatara illustrent l’engagement de SSC North America à repousser les frontières de la performance automobile. Ces modèles offrent aux passionnés d’hypercars des options personnalisées pour vivre des expériences de conduite inégalées, que ce soit sur route ou sur piste.

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