L’ONCF : Un acteur clé du développement ferroviaire au Maroc

L’ONCF : Depuis sa création, l’ONCF joue un rôle central dans le développement des infrastructures ferroviaires du Royaume

L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) du Maroc poursuit activement ses efforts de modernisation et d’expansion du réseau ferroviaire national. Dans le cadre de cette dynamique, l’ONCF a récemment annoncé l’acquisition de plus de 300 appareils de voie destinés aux lignes Sidi Ichou-Fès et Tanger Ville-Dallia. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie globale visant à améliorer l’efficacité, la sécurité et la capacité du transport ferroviaire au Maroc.

L’ONCF : Un acteur clé du développement ferroviaire au Maroc

Depuis sa création, l’ONCF joue un rôle central dans le développement des infrastructures ferroviaires du Royaume. L’Office est responsable de la gestion, de l’exploitation et de la maintenance du réseau ferroviaire national, contribuant ainsi de manière significative à la mobilité des personnes et des marchandises à travers le pays.

Au fil des années, l’ONCF a entrepris plusieurs projets majeurs pour moderniser et étendre le réseau ferroviaire. Parmi ces initiatives, on peut citer le lancement de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Tanger à Casablanca, qui a considérablement réduit le temps de trajet entre ces deux villes et renforcé la compétitivité du transport ferroviaire par rapport aux autres modes de transport.

Acquisition de nouveaux appareils de voie : Un pas vers la modernisation

Les appareils de voie, également connus sous le nom d’aiguillages, sont des composants essentiels du réseau ferroviaire. Ils permettent aux trains de changer de voie, facilitant ainsi la gestion du trafic et l’optimisation des itinéraires. L’acquisition de plus de 300 nouveaux appareils de voie par l’ONCF vise à améliorer la fluidité et la sécurité des opérations ferroviaires sur les lignes Sidi Ichou-Fès et Tanger Ville-Dallia.

Focus sur les lignes Sidi Ichou-Fès et Tanger Ville-Dallia

Les lignes Sidi Ichou-Fès et Tanger Ville-Dallia occupent une place stratégique dans le réseau ferroviaire marocain. Elles relient des centres urbains majeurs et facilitent le transport de passagers et de marchandises entre différentes régions du pays.

La ligne Sidi Ichou-Fès, par exemple, est essentielle pour la connexion entre le centre et le nord-est du Maroc, tandis que la ligne Tanger Ville-Dallia joue un rôle crucial dans le transport vers le nord du pays, notamment vers le port de Tanger Med, l’un des plus grands ports d’Afrique.

En modernisant ces lignes par l’installation de nouveaux appareils de voie, l’ONCF vise à améliorer la fluidité du trafic, à réduire les temps de trajet et à augmenter la capacité de transport, répondant ainsi aux besoins croissants en matière de mobilité et de logistique.

Partenariats stratégiques pour le développement ferroviaire

Pour mener à bien ses projets de modernisation, l’ONCF collabore avec plusieurs partenaires internationaux spécialisés dans le domaine ferroviaire. Par exemple, des entreprises telles que China Railway Shanhaiguan Bridge Group (CRSBG) ont été retenues pour fournir des appareils de voie pour certaines lignes conventionnelles, contribuant ainsi à l’amélioration des infrastructures ferroviaires du pays.

Ces partenariats permettent à l’ONCF de bénéficier de l’expertise et des technologies de pointe de ces entreprises, assurant ainsi la mise en œuvre de solutions innovantes et efficaces pour le réseau ferroviaire marocain.

Perspectives d’avenir pour le réseau ferroviaire marocain

L’acquisition de nouveaux appareils de voie s’inscrit dans une vision à long terme de l’ONCF pour le développement du réseau ferroviaire national. Parmi les projets futurs, l’extension de la LGV jusqu’à Marrakech est l’une des initiatives phares visant à améliorer la connectivité entre les principales villes du pays.

De plus, l’ONCF prévoit de renforcer la capacité ferroviaire entre Kénitra et Marrakech, ainsi qu’au niveau du hub de Casablanca, en réalisant des travaux de superstructure voie et caténaire et de génie civil sur les voies en exploitation.

marchespublics.gov.ma

Ces projets témoignent de l’engagement de l’ONCF à développer un réseau ferroviaire moderne, efficace et durable, capable de répondre aux défis de la mobilité du XXIe siècle.

L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) recrute : 16 cadres supérieurs pour des projets stratégiques

L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) du Maroc, en tant qu’acteur majeur du développement des infrastructures ferroviaires, a annoncé le lancement d’un concours pour le recrutement de 16 cadres supérieurs. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie de renforcement des compétences et des effectifs, en particulier pour accompagner l’expansion du réseau de la grande vitesse ferroviaire (LGV). Avec des opportunités professionnelles diversifiées, l’ONCF ambitionne d’attirer des talents qualifiés pour contribuer à des projets d’envergure nationale.

Un engagement vers l’excellence et l’innovation

L’ONCF joue un rôle essentiel dans la modernisation du transport ferroviaire marocain. Dans ce cadre, le recrutement de 16 cadres supérieurs vise à renforcer ses capacités en gestion de projet, en ingénierie et en supervision des chantiers. L’expansion de la grande vitesse ferroviaire, notamment avec le projet d’extension du TGV “Al Boraq”, nécessite des profils hautement qualifiés pour garantir la réussite de ces travaux ambitieux.

Les postes ouverts au concours

1. Chargé(e) de Lot Génie Civil (9 postes)

• Lieu : Rabat, avec des déplacements possibles sur les sites de projet.
• Missions principales :
  • Superviser et piloter les travaux en collaboration avec l’Assistance à Maîtrise d’Ouvrage (AMO).
  • Assurer la gestion et le suivi des marchés liés au Génie Civil.
  • Planifier et coordonner les activités du lot concerné.
  • Veiller à la gestion des interfaces physiques et temporelles entre les différents lots du projet.
• Profil recherché :
  • Diplôme d’Ingénieur d’État en Génie Civil ou un diplôme équivalent.
  • Expérience d’au moins 5 ans dans un poste similaire.
  • Maîtrise des outils informatiques et des logiciels de gestion de projet.

2. Autres postes à pourvoir

En plus des postes de Chargé(e) de Lot Génie Civil, d’autres opportunités sont ouvertes aux candidats qualifiés. Ces postes incluent des profils en gestion de projet, en études techniques et en suivi des infrastructures ferroviaires. L’ONCF prévoit également de recruter des spécialistes dans les domaines de l’électrification, de la signalisation et de la maintenance des réseaux.

Un secteur en pleine expansion

L’investissement dans le transport ferroviaire constitue une priorité pour le Maroc, notamment dans le cadre du Plan d’Accélération Industrielle et du Programme National de Mobilité Urbaine. L’ONCF joue un rôle central dans la modernisation des infrastructures, avec des projets tels que :

• L’extension de la ligne TGV Al Boraq vers Marrakech et Agadir.
• L’amélioration et l’électrification des lignes classiques pour une meilleure efficacité énergétique.
• Le développement de nouvelles gares modernes et écologiques.

Pourquoi rejoindre l’ONCF ?

1. Des projets innovants

L’ONCF est engagé dans des initiatives de transformation digitale et de modernisation des infrastructures ferroviaires. Travailler au sein de cette organisation permet d’être au cœur de l’innovation technologique appliquée aux transports.

2. Une carrière stimulante

L’ONCF offre un environnement de travail dynamique avec des possibilités d’évolution professionnelle. Les cadres recrutés bénéficieront de formations continues et de perspectives d’évolution vers des postes de management.

3. Un impact direct sur le développement national

Les projets menés par l’ONCF ont un impact direct sur l’économie et la mobilité des citoyens. En intégrant cette structure, les cadres participeront à la transformation du paysage ferroviaire marocain.

Modalités de candidature

1. Conditions générales

Les candidats doivent répondre aux critères suivants :

• Être titulaire d’un diplôme d’ingénieur ou d’un master en relation avec le poste visé.
• Justifier d’une expérience pertinente.
• Posséder des compétences en gestion de projet et en leadership.

2. Déroulement du concours

Le processus de recrutement comprend plusieurs étapes :

1. Dépôt de candidature en ligne : soumission du dossier comprenant CV, diplômes et lettre de motivation.
2. Présélection : analyse des candidatures en fonction des compétences et de l’expérience.
3. Tests écrits et entretiens : évaluation des connaissances techniques et des aptitudes comportementales.
4. Publication des résultats : annonce des candidats retenus et démarrage du processus d’intégration.

Le recrutement de 16 cadres supérieurs par l’ONCF est une opportunité unique pour les professionnels du secteur ferroviaire et du génie civil. En rejoignant l’ONCF, les candidats auront l’occasion de participer à des projets stratégiques qui façonneront l’avenir du transport au Maroc. Avec une vision axée sur l’innovation et la modernisation, l’ONCF se positionne comme un employeur de choix pour les talents en quête de défis et d’excellence professionnelle.

Conclusion

L’ONCF continue de jouer un rôle essentiel dans le développement des infrastructures de transport au Maroc. L’acquisition de plus de 300 appareils de voie pour les lignes Sidi Ichou-Fès et Tanger Ville-Dallia représente une étape significative dans la modernisation du réseau ferroviaire national. Grâce à ces initiatives, l’ONCF vise à offrir un service de transport ferroviaire plus sûr, plus efficace et plus fiable, contribuant ainsi au développement économique et social du Royaume.

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